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Vivax-Assist-Modelle

Vivax Assist Technik

Das E-Bike Antriebssysstem

 

Der vivax assist 4.0 besteht aus fünf wichtigen Komponenten:

•200 Watt starke Antriebseinheit mit Freilauf
•elektronische Steuerung verbaut in einer mitgelieferten Sattelstütze
•LiION Akkupack 5,5 Ah / 30 V oder  8,25 Ah / 30 V
•Ein- Aus Taster
•externes Ladegerät

 

 


Die gesamte Antriebseinheit (Motor, Getriebe, elektronische Regelung) ist unsichtbar in Sattelrohr und Satteltütze verbaut und wiegt nur 900 Gramm.

Der 5,5 AH LiION-Hochleistungsakku findet  in einer herkömmlichen Satteltasche Platz und reicht für mind. 70 Minuten (8,25 Ah LiION Akku für mind. 100 Minuten) motorunterstützes Biken - bei Volllast.

Je nach Eigenleistung sind Touren von mehreren Stunden möglich. Die Mini-Akkus wiegen zwischen 850 und 1250 Gramm, besitzen eine Lade- zustandsanzeige und ein aktives Balancing.

Die spezielle Konstruktion der Antriebseinheit erlaubt den Einbau in jeden Fahrradrahmen mit einem erforderlichen Sattelrohr-Innendurchmesser von 31,6 mm oder 30,9 mm.
vivax - LAT.: LANGLEBIG, AUSDAUERND, KRÄFTIG.

vivax assist 4.0 inkl. 5.5 Ah LiIon Mangan Akku und 3,0 A Ladegerät:

2499,- Euro
Einbau: 159,- Euro

Die Motor-Getriebe-Einheit

Die knapp 22 cm lange und 200 Watt starke Motor-Getriebe-Einheit ist wartungsfrei und langlebig. Der Hilfsantrieb ist mit der Antriebswelle der Tretkurbel durch ein Kegelrad (Winkelgetriebe) ständig drehfest verbunden. Durch das neu entwickelte Hightech-Getriebe läuft der Sattelrohrmotor geräuscharm.

Dank integriertem Freilauf funktioniert das Bike bei ausgeschaltetem Motor wie gewohnt widerstandslos. Bei aktiviertem Antrieb wird die Eigenleistung des Bikers mit 200 Watt Motorleistung zusätzlich unterstützt.

 

Ein optimales Leistungsoutput wird ab 60 Pedalumdrehungen erzielt. Der Fahrer wird bis 90 Pedalumdrehungen unterstützt, dabei arbeitet der Motor mehr bei weniger Leistung des Fahrers und umgekehrt.


Eine neuartige Montagemethode, die beim Einbau den erneuten Ausbau der Hollowtech II Kurbel überflüssig macht, ermöglicht eine exakte Positionierung des spiralverzahnten Winkelgetriebes (Kegelradpaar) und garantiert einen verschleißfreien Betrieb. Die Montage des Nachrüstsatzes wird mit Hilfe des ausgeklügelten und patentierten Spezialwerkzeuges auf höchstes Niveau gebracht. Montagefehler werden dadurch nahezu ausgeschlossen!

 

Die Steuerung

In der intelligenten Regelungselektronik wurde der neueste Stand der Technik umgesetzt. Außergewöhnlich ist die Kommunikation zwischen Antrieb und Fahrer: Die Unterstützungsleistung wird stärker wenn die Eigenleistung abnimmt und vice versa.

Sowohl die Speicherung der höchsten Trittfrequenz als auch die individuelle Trittfrequenz zwischen 15 und 90 Umdrehungen pro Minute ist per Knopfdruck möglich. Die besonders kurze und kompakte Bauweise lässt den Einbau in spezielle Sattelstützen und besonders kleinen Fahrrädern (kurzes Sattelrohr) zu!

 

Das Auslesen und Programmieren der Elektronik ist ohne Ausbau der Einheit beim Fachhändler möglich.

 

Der Akku

LiIon Akkupack in Mini-Bauweise.

Akkupacks mit Markenzellen aus der jüngsten Generation ermöglichen höhere Kapazität und niedrigeres Gewicht. Das E-Bike unter 10 kg ist geboren!

Die Akkuschutzelektronik hat eine Schnittstelle zum Auslesen und liefert wichtigen Daten wie Kapazität, Anzahl der Ladezyklen, Aufzeichnungen von Überlast, bei unsachgemäßer Verwendung, Tiefentladung und extremen Temperaturwerte.

 

 

Alle Preise sind Endpreise gem. §19UStG

Bitte beachten Sie:

Liegeräder und deren Zubehör sind individuell anzupassen. Aus diesem Grund erfolgt von uns kein Versand.
Beratung, Probefahrt und Verkauf nur nach telefonischer Absprache.

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